Tsushima ciudad de Uwajima 近 家 "jardín japonés Lek paraíso del Sur del Sur" es ciruela, comenzó a dar la bienvenida al primer día de primavera la floración. Precoces florecen las flores y un par de minutos, pero se las arregló para conocer de imágenes = la entrada de la esencia de albaricoque.
El metro cuadrado Umezono 5300 "寒 红 plum" ネットショップ , "No 月 桂" con 160 árboles fueron plantados durante este tiempo, rojo y blanco ネット販売 , flores de color rosa abierta de forma continua. Las clases y los árboles en flor período se desplaza ligeramente, Jardín レンタルサーバー , dijo, "Mira a tu alrededor la mitad del mes" que eres.
Zoo hasta el 27 de junio "Plum Blossom Festival" se llevó a cabo. Otros ホームページ制作 , como pastel de ciruelas sin el té con una lotería dos días 13,20 se siembra, las semillas vuelan en los eventos de competencia, tales como umeboshi. Hiroshi Kawakami - - Exposiciones

Mañana, 08 de febrero

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◇ "El tiempo no es la curación"
[Survivor]
01 de febrero, de la Prefectura de Uwajima Pesca de alta formación buque "Ehime Maru" es la colisión de un submarino nuclear de EE.UU. Marina de Hawai en los EE.UU., los alumnos y profesores, nueve miembros de la tripulación murieron. Aprendices Katsuya Nomoto que murió (17 años de edad en el momento) a la casa de la ciudad de Uwajima se está quedando en el cuarto de Katsuya hace 10 años. Las paredes están los carteles de las bandas de rock y colgantes amor gustaba. Y el barco fue rescatado ", Nomoto" ropa de práctica gris bordado con ....
Madre Akiko (60) debe ser la lluvia todos los días, pasan 15 minutos en cada sentido, es de rutina para ir a la tumba Katsuya. Este año, en un capitán de submarino entrevista original "Oramos por las familias que tienen el tiempo de curación", dijo sobre el ojo. "No va a ser curado en el mes. Es la palabra de los heridos dice," y enojado con violencia.
10 º aniversario, el Sr. Mitsunori padre (63) se recuerda el otoño anterior había llegado a la travesía del accidente Ehime Maru. El padre del Sr. Katsuya era algo cotidiano gimme, teléfono celular Seganda comenzó a difundirse. Y el entendimiento ", no de mí para comprar", dice Katsuya es una alegría. Antes de eso vino una partida llamada. Mitsunori accidente fue la oportunidad durable, hospitalizado varias veces en esta década. "Y perder a un hijo de 17 años o algo así, siempre al final." Es el tono solitario.
[Survivor]
En el momento del accidente, yo era capitán, Hisao Onishi, Ehime Maru (68) = = Onomichi, Prefectura de Hiroshima, dijo, "durante casi cinco años por casi 10 años, en lugar de algo que no dura" y apretar con una voz nos dijo. Y "la otra, o me dejan en paz." Hace diez años, difícil de mirar como si estuviera sufriendo durante 10 años y contar.
[Bandera]
"Ehime Maru" fue retirado de la bandera, los aprendices de sobrevivientes de yuanes, Daisuke Shino Fuji (26) de la casa de Seiyo, que se mantiene en la atención.
El padre del Sr. Fuji, Kenji Shinozaki (54) y de acuerdo con la escuela, la bandera será en el puente durante el atraque del puerto de entrada 掲 Ge y el tiempo de salida. Cuando los estudiantes fueron rescatados y entregados a las familias de las víctimas fueron sacados del personal Maru efectos de Ehime, en diciembre de 2001, recibida por Shino Fuji.
Se hunden hasta el fondo del océano estaba cubierto de aceite "de la Prefectura de Ehime Bandera Uwajima Escuela de Pesca de alta" escrito en él. Regado con unos cuantos colegas Fuji Shino. Mantenga la habitación, que era una mirada alentadora de la bandera en los momentos de dolor.
Shino Fuji en la actualidad la formación de un equipo de la escuela secundaria en la Prefectura de Oita, ha planteado un marinero. Kenji dice, "a través de grandes precisamente porque hay un deseo de viajar en el barco es el ingeniero, el accidente fue superado. Obedientemente feliz."
◇
10 años desde el accidente, haciendo que la vida absurda del submarino nueve EE.UU.. Las relaciones entre las personas que son diferentes de reverberación accidente frente a las costas de Hawaii, todavía no desapareció. Familias de las víctimas y sobrevivientes, así como las negociaciones con los militares de EE.UU. después del accidente, y que visitaron los esfuerzos para atender a las víctimas.

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Shikoku Regional de la Oficina de Desarrollo el 7 de junio, se necesita costes adicionales de investigación en un informe descuidado, la Fundación "Centro para la preservación de la tecnología Highway" (Tokio), y estaba a punto de ¥ 1,355 mil millones en daños y perjuicios sobre una base contractual. Tras el segundo proyecto de ley en agosto pasado.
Según la oficina, el centro es 08 años, centrándose en las cuatro provincias de Shikoku Carretera Nacional, se determinó el riesgo de hundimiento en la cavidad del vehículo equipado con radar.